((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout d'éléments de contexte tout au long de l'article)
General Motors GM.N et Hyundai Motor
005380.KS ont annoncé mercredi leur premier accord pour développer conjointement cinq véhicules.
Quatre de ces véhicules - un SUV compact, une voiture, une camionnette et des camionnettes de taille moyenne - sont destinés aux marchés d'Amérique centrale et d'Amérique du Sud et seront équipés de moteurs à combustion interne et de moteurs hybrides.
Les deux constructeurs automobiles mondiaux vont également co-développer une camionnette commerciale électrique pour les marchés nord-américains.
En mars, Reuters a rapporté que les deux constructeurs automobiles étaient sur le point de conclure un accord pour partager deux fourgonnettes électriques commerciales.
Les constructeurs automobiles mondiaux sont confrontés à une concurrence acharnée de la part des fabricants chinois de véhicules électriques et à une guerre commerciale qui a des répercussions sur les importations de pièces cruciales, notamment les terres rares, ce qui a entraîné une hausse des coûts de production.
Les constructeurs automobiles chinois ont lancé plusieurs modèles de haute technologie à bas prix, ce qui a eu un impact sur la demande de véhicules électriques (VE) de la part des constructeurs automobiles traditionnels, dont GM.
La présence de Hyundai en Chine - le plus grand marché automobile du monde - est minime, mais le constructeur est confronté à la pression croissante des exportations automobiles chinoises à l'échelle mondiale.
Le constructeur coréen s'appuie sur ses ventes aux États-Unis tandis que ses ventes en Chine diminuent. Contrairement à GM, Hyundai est peu présent sur le marché lucratif des véhicules utilitaires et des camions aux États-Unis.
La collaboration avec Hyundai sur les fourgonnettes pourrait aider GM à réduire les coûts de développement de ces modèles, surtout si l'on considère les véhicules Chevrolet Express et GMC Savana, âgés de plusieurs dizaines d'années.
À pleine échelle, les deux entreprises prévoient de produire jusqu'à 800 000 véhicules par an.
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